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交通运输大数据可跨行业共享 市民出行享便利

发布时间:2019-07-09 21:13 来源:未知 编辑:admin

  “你看,这就是天津市交通运输行业数据资源交换共享与开放应用平台。这儿汇聚了49家交通运输行业单位全口径的数据资源,包含水路交通、道路运输、民用航空、高速公路、普通公路、城市公共交通等行业共38类业务数据,能实现跨行业数据交换共享。”指着大屏幕,市交通运输委信息中心主任薛文侃侃而谈。

  昨天,市交通运输委发布了首批《天津市交通运输政务信息资源目录》(以下简称《目录》),天津市交通运输行业数据资源交换共享与开放应用平台(以下简称平台)也同期上线试运行。

  走进市交通运输委信息中心,一块高4.5米、宽14.6米的大屏幕最为亮眼。接入单位49家、数据总量条,共为3家单位的4个应用提供了89项服务……大屏幕上的信息一下子吸引了记者的注意。

  “我们的平台就好比蓄水池,《目录》里的数据就是入池的水资源。我们先期通过技术手段对入池的水资源进行清洗、处理、筛选,保证质量,再根据需求进行加工,最后免费提供给所有有需要的政府部门。”薛文告诉记者,“要知道,平台不仅为深化咱们天津交通运输行业大数据发展应用提供了有力支撑,更标志着我市电子政务推进跨部门、跨地区信息资源共享迈出了坚实的一步。让数据多跑路、群众少跑腿有了更进一步的落地。”

  目前,平台已实现与交通运输部、天津市政务信息资源的融合共享。下一步,市交通运输委将与部级平台、市级平台和京冀交通运输部门、市有关部门加强数据资源的汇聚和共享,获取交通运输行政许可行政处罚“双公示”信息、工商登记信息、道路运输安全生产事故信息。“希望借此实现我市交通运输行业信息的高效归集,提升运用信息手段开展市场监管的主动性、精准性、便捷性。我们更希望,能通过大数据分析、挖掘、研判,陆续发布路网拥堵、公共交通、综合交通、慢行交通四大交通指数,为百姓提供更优质的出行信息服务。”薛文说。

  平台负责人李振霖举例:“比如,平台接入了我市各企业几乎全部的共享单车数据,可根据共享单车开关锁数据共享单车骑行实时定位数据形成共享单车轨道站点骑行量分布热力图,从图上直接就能看出某个区域甚至某一站点周边共享单车的多少。我们可以把这些实时数据提供给相关管理部门,作为管理共享单车停放、分布的依据。”

  “比如,我们城市公共交通行业中的出租车管理类业务数据就包含了企业、车辆、人员的基本信息。乘客如发生财物遗落出租车的情况,相关管理部门可利用平台大数据,通过乘客提供的车牌号锁定事发车辆,帮助乘客寻找失落物品。”李振霖接着举例,“还可以利用高速公路收费站点分布、通行费收取等数据资源研判易堵站点时空分布,提前制定疏堵预案。更可用于港口危化品安全管理,通过对港口危化品红色预警信息危化品港存实时动态等数据资源,为相关监管部门提供报警预警信息,便于及时处置突发情况。”

  平台大数据的共享,还打破了以往各行业之间的数据信息封闭,促进政务数据的互联互通,为打造“只跑一次腿、只进一扇门”的政务服务新模式“出力”。“比如,为了让数据动起来,让百姓少跑路,简化申请审批流程,我们在市委网信办、市教委的大力支持下,接入了全市中小学生学籍信息,将110多万条数据信息共享到一卡通公司、轨道集团和公交集团。今后,中小学生在办理学生卡时,就不需要前往所在学校出具相关证明,再跑到受理单位办卡了。”(津云新闻编辑曲璐琳)

  天津北方网讯:“你看,这就是天津市交通运输行业数据资源交换共享与开放应用平台。这儿汇聚了49家交通运输行业单位全口径的数据资源,包含水路交通、道路运输、民用航空、高速公路、普通公路、城市公共交通等行业共38类业务数据,能实现跨行业数据交换共享。”指着大屏幕,市交通运输委信息中心主任薛文侃侃而谈。

  昨天,市交通运输委发布了首批《天津市交通运输政务信息资源目录》(以下简称《目录》),天津市交通运输行业数据资源交换共享与开放应用平台(以下简称平台)也同期上线试运行。

  走进市交通运输委信息中心,一块高4.5米、宽14.6米的大屏幕最为亮眼。接入单位49家、数据总量条,共为3家单位的4个应用提供了89项服务……大屏幕上的信息一下子吸引了记者的注意。

  “我们的平台就好比蓄水池,《目录》里的数据就是入池的水资源。我们先期通过技术手段对入池的水资源进行清洗、处理、筛选,保证质量,再根据需求进行加工,最后免费提供给所有有需要的政府部门。”薛文告诉记者,“要知道,平台不仅为深化咱们天津交通运输行业大数据发展应用提供了有力支撑,更标志着我市电子政务推进跨部门、跨地区信息资源共享迈出了坚实的一步。让数据多跑路、群众少跑腿有了更进一步的落地。”

  目前,平台已实现与交通运输部、天津市政务信息资源的融合共享。下一步,市交通运输委将与部级平台、市级平台和京冀交通运输部门、市有关部门加强数据资源的汇聚和共享,获取交通运输行政许可行政处罚“双公示”信息、工商登记信息、道路运输安全生产事故信息。“希望借此实现我市交通运输行业信息的高效归集,提升运用信息手段开展市场监管的主动性、精准性、便捷性。我们更希望,能通过大数据分析、挖掘、研判,陆续发布路网拥堵、公共交通、综合交通、慢行交通四大交通指数,为百姓提供更优质的出行信息服务。”薛文说。

  平台负责人李振霖举例:“比如,平台接入了我市各企业几乎全部的共享单车数据,可根据共享单车开关锁数据共享单车骑行实时定位数据形成共享单车轨道站点骑行量分布热力图,从图上直接就能看出某个区域甚至某一站点周边共享单车的多少。我们可以把这些实时数据提供给相关管理部门,作为管理共享单车停放、分布的依据。”

  “比如,我们城市公共交通行业中的出租车管理类业务数据就包含了企业、车辆、人员的基本信息。乘客如发生财物遗落出租车的情况,相关管理部门可利用平台大数据,通过乘客提供的车牌号锁定事发车辆,帮助乘客寻找失落物品。”李振霖接着举例,“还可以利用高速公路收费站点分布、通行费收取等数据资源研判易堵站点时空分布,提前制定疏堵预案。更可用于港口危化品安全管理,通过对港口危化品红色预警信息危化品港存实时动态等数据资源,为相关监管部门提供报警预警信息,便于及时处置突发情况。”

  平台大数据的共享,还打破了以往各行业之间的数据信息封闭,促进政务数据的互联互通,为打造“只跑一次腿、只进一扇门”的政务服务新模式“出力”。“比如,为了让数据动起来,让百姓少跑路,简化申请审批流程,我们在市委网信办、市教委的大力支持下,接入了全市中小学生学籍信息,将110多万条数据信息共享到一卡通公司、轨道集团和公交集团。今后,中小学生在办理学生卡时,就不需要前往所在学校出具相关证明,再跑到受理单位办卡了。”(津云新闻编辑曲璐琳)

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